MOTO NEUVE BENDA NAPOLEON 250

Name: MOTO NEUVE BENDA NAPOLEON 250
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Category: Motos neuves

Description
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Description

MOTO NEUVE BENDA NAPOLEON 250

Esprit classique, âme moderne

Le Napoléon 250 est un hommage au style bobber d’antan, directement inspirée du design du début du 20è siècle, en y apportant une touche contemporaine. L’idée de BENDA était de créer une moto unique, d’un point de vue mécanique d’abord, d’un point de vue du style ensuite : une machine rétro intemporelle.

Sa selle basse et flottante avec feu intégré, sa fourche télescopique multi-bras, son double amortisseur multibras et son design audacieux offrent une position de conduite confortable, parfaite pour toutes les sorties.

Conçu pour offrir l’équilibre entre style et puissance, le moteur de 249 cm³ dégage un haut niveau de performance tout en conservant une esthétique raffinée. Finitions chromées, reflets métalliques… Que vous rouliez en ville ou sur route, le son profond du moteur et de l’échappement feront tourner les têtes à chaque coin de rue.

Un nouveau moteur V2

249 cm3 de pur plaisir

Puissance max. annoncée : 19 kW (25.5 ch) – 9000 trs/min

Couple max. annoncé : 25N•m-5500 trs/min

Le cœur de la Napoléon 250 est son robuste moteur bicylindre en V de 249cm3, qui assure une conduite à la fois souple et passionnante. Il délivre 25.5 ch (19 kW) et 25 Nm de couple à 5500 tours / minutes. Conçu pour offrir l’équilibre parfait entre puissance et style, ce moteur offre des performances brutes tout en conservant une esthétique raffinée. Avec ses finitions chromées et ses reflets métalliques, ce moteur ne se contente pas d’être performant, il se distingue.

Suspensions multi-bras

Plus de 6 suspensions multibras à l’avant et à l’arrière

Amélioration de la rigidité générale et du confort de conduite

Que vous naviguiez dans les rues de la ville ou que vous exploriez les routes sinueuses de la campagne, la Napoléon 250 vous assure une conduite souple et stable. Le système inédit de suspension multi-bras marque un rappel aux origines de la moto, en ajoutant une touche Retro Bobber assumée. Le double bras oscillant en aluminium apporte de la rigidité tout en réduisant le poids, ce qui améliore l’agilité.

Associé au frein à disque arrière haute performance, vous pouvez compter sur une puissance de freinage précise lorsque vous en avez le plus besoin, garantissant que la sécurité et le style sont toujours en phase.

MOTEUR

Cylindrée : 249 cm3
Type moteur : Bicylindre en V – 4 temps – Refroidissement liquide
Alimentation : Injection électronique
Distribution : Simple ACT, 8 soupapes
Puissance annoncée : 25.5 ch (19 kW) – 9000 trs/min
Couple annoncé : 25 N·m – 5500 trs/min
Alésage x course : ø 42 x 45 mm
Rapport volumétrique : 11.3:1
Norme moteur : Euro 5+

PARTIE CYCLE

Cadre : acier
Jantes : aluminium
Pneu avant : 130 / 80 – 18
Pneu arrière : 160 / 70 – 18
Freinage avant : Mono disque 300mm – Etriers radiaux 4 pistons
Freinage arrière : Mono disque 240 mm – étrier simple piston
Technologie de freinage : ABS
Suspension avant : Fourche classique + Double amortisseur avant multibras
Suspension arrière : Double amortisseur ajustable en précharge
Boîte de vitesses : 6 vitesses, prise constante
Embrayage : Multidisques
Transmission finale : chaîne

DIMENSIONS, POIDS ET CAPACITES

Dimensions : 2333 x 838 x 1038 mm
Empattement : 1545 mm
Hauteur de selle : 750 mm
Garde au sol : 123 mm
Poids tous pleins faits : 182 kg
Capacité du réservoir : 9.5 litres
Consommation : 3.8 litres / 100 km
Autonomie : > 200 km
Capacité d’huile : 2.2 litres
Vitesse max annoncée : 120 km/h
Coloris : Retro green (vert)